钱龙配资沙特最大红海油港暂停装船原油出口再遭打击

沙特原油出口再次遭受打击。连接沙特东西部、将石油输往红海港口的东西输油管道可能面临长达六周的大规模停运。欧洲高级官员表示，这将推高全球燃料价格，加剧通胀压力。对沙特而言，停运期间的出口收入损失可能高达数百亿美元。

沙特最大红海油港暂停装船

消息传出后，国际油价进一步走高。美国WTI原油期货盘中站上106.50美元，日内涨幅扩大至5%以上；布伦特原油涨至109美元上方，日内涨超3%。路透社随后报道，沙特已暂停延布港的原油装船，并取消部分面向欧洲客户的原油货物，促使包括波兰国企Orlen在内的主要买家紧急寻找替代供应。市场对沙特原油出口能力进一步受限的担忧明显升温。到收盘时，WTI 10月原油期货涨幅4.38%，报105.83美元/桶，布伦特11月原油期货涨约2.9%，报108.75美元/桶，均创近四个月新高。

上周，沙特东西部输油管道遭无人机袭击后关闭，使这条原本用于绕开霍尔木兹海峡的重要出口通道中断。如今如果延布港的装船也受到影响，意味着沙特原油从波斯湾转移至红海、再通过红海出口的替代路径进一步受阻。美国能源部长赖特重申，上述沙特关闭的东西输油管道可能“很快”重新开放，并认为有望数日内重启。他表示，沙特正迅速采取行动，在美军协助下改经霍尔木兹海峡输送石油。

东西输油管道是沙特绕开霍尔木兹海峡向外输油的核心陆路通道。延布是沙特红海沿岸最重要的石油出口节点之一，也是东西部输油管道的西端。这条全长约1200公里的输油管道连接沙特东部油田与红海沿岸的延布港，设计输送能力约700万桶/日。但在此前的袭击中，东西部输油管道遭到破坏并被迫关闭。路透社9月15日报道，延布原油装船已经暂停，自9月11日以来没有沙特原油从该港装船离港。这使得沙特原本用于分散霍尔木兹风险的替代出口路线遭遇双重压力：东端输油管道关闭，西端延布港又无法正常装船。

沙特目前正在考虑增加通过霍尔木兹海峡的出口，并采用类似阿联酋和伊拉克的“暗运”方式运输部分原油，以弥补红海出口受阻带来的缺口。阿布扎比商业银行首席经济学家Monica Malik预测，沙特经济今年将收缩3.1%；若管道停运一个月且同期无法通过霍尔木兹海峡大量输油，收缩幅度可能深化至4.5%，超过2020年新冠疫情高峰期的冲击程度。前国际货币基金组织沙特工作组负责人Tim Callen表示，最新局势从经济和地缘政治角度来看对沙特都相当不利，经济增长将显著放缓。

在阿美努力维持部分欧洲客户供应的同时，具体货物层面已经出现取消和调整。路透社9月15日报道，沙特已经削减对欧洲的原油发运，一些9月晚些时候从延布装船的货物被取消。受此影响，波兰国营能源企业Orlen正在紧急寻找替代供应。Orlen约40%的原油供应来自沙特阿美。该公司近期已经采购北海原油，并对美国WTI Midland、哈萨克斯坦CPC Blend、阿尔及利亚以及圭亚那原油进行招标，以弥补潜在的沙特供应缺口。

值得注意的是，沙特阿美并非全面削减对欧洲的原油供应。彭博社9月15日最新报道援引知情人士称，至少三家欧洲炼厂已经收到沙特阿美通知，将获得9月全部合同约定的原油数量。其中，两家买家可以从埃及地中海港口塞得港提货；第三家则可以选择从塞得港、沙特红海港口延布提货，或者通过马耳他附近的船对船转运方式接收原油。这意味着，在主要出口路线遭遇干扰后，沙特阿美正在通过调整装船地点和运输方式，尽可能维持对欧洲客户的合同供应。

市场最担心的是沙特原油出口正在同时受到多个关键节点的限制。一方面，霍尔木兹海峡航运量近期大幅下降，伊朗持续强调对海峡实施管控；另一方面，沙特东西部输油管道遭袭后关闭，本应承担“绕开霍尔木兹”功能的红海出口通道又受到延布港装船暂停及胡塞武装袭击风险的影响。在延布装船暂停的消息进一步传出后，油价盘中涨幅继续扩大。周二美股午盘时段，美油曾涨超5%，创5月初以来盘中新高，收盘涨幅收窄到5%以内，和布油仍均创5月19日以来收盘新高。路透社报道指出，延布装船暂停、利比亚部分油田停产以及霍尔木兹海峡航运量显著下降，共同加剧了市场对全球原油供应中断的担忧。在全球原油库存缓冲空间有限的情况下，如果东西部管道无法迅速恢复、延布装船暂停持续，且霍尔木兹海峡和曼德海峡的航运风险继续升高，市场对沙特实际可出口原油数量的担忧可能进一步加剧。

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